個人簡介：
崔新壯, 中國科學(xué)院力學(xué)所博士，華盛頓州立大學(xué)和浙江大學(xué)博士后，山東大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師。教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才，973項目課題組長,山東省杰出青年基金獲得者,道路與鐵道工程山東省重點學(xué)科路面病害機(jī)理與防治方向?qū)W術(shù)帶頭人。現(xiàn)任山東大學(xué)黃河沖淤積土工程技術(shù)研究中心主任，海綿城市工程技術(shù)研究中心副主任。Innovative Infrastructure Solutions雜志副主編。
科研成果及學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)：
系統(tǒng)研究了黃泛區(qū)的筑路理論與關(guān)鍵技術(shù)；突破了液化粉土地基強(qiáng)夯和高礦化度地區(qū)水泥土樁技術(shù)的應(yīng)用瓶頸；建立了基于路基路面一體化的水損壞流固耦合理論、損傷評價方法與防治技術(shù)體系；將透水性混凝土應(yīng)用到軟弱地基處理和抗震設(shè)計中，提出了一種新的地基處理技術(shù)—透水性混凝土樁復(fù)合地基技術(shù)；成功研發(fā)了世界上第一款機(jī)敏塑料土工材料，具有加固和傳感雙重功能，已量化生產(chǎn)，可用于加筋土等土木工程結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)警；研發(fā)了海綿城市系列產(chǎn)品，并對透水鋪裝的堵塞機(jī)理和長期性能評價方法進(jìn)行了較深入研究。
發(fā)表論文100多篇，70多篇被SCI和EI收錄；出版專著8部。授權(quán)專利50項，其中第一發(fā)明人授權(quán)發(fā)明專利20多項。獲省部級科技進(jìn)步二等獎4項和三等獎2項。
學(xué)術(shù)兼職和學(xué)術(shù)榮譽：
中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會地下工程分會理事
山東省災(zāi)害防御協(xié)會理事
教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才
承擔(dān)科研項目情況：
曾經(jīng)主持項目：
序號 |
項目名稱及編號 |
項目來源 |
起止時間 |
研究經(jīng)費（萬元） |
1 |
透水性混凝土樁復(fù)合地基工作機(jī)理與關(guān)鍵技術(shù)研究（51078222） |
國家基金 |
2011.01- 2013.12 |
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2 |
基于疲勞損傷與流固耦合數(shù)值和物理模擬的瀝青路面水損壞動水壓力驅(qū)動機(jī)理研究（50708056） |
國家基金 |
2008.01- 2010.12 |
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3 |
瀝青路面水損壞的流固耦合動力學(xué)機(jī)理與損傷評價方法研究（2008BS09015） |
山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎勵基金 |
2008.07- 2010.12 |
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4 |
強(qiáng)震下透水性混凝土樁動力行為與減壓減震耦合抗震機(jī)理研究（ZR2011EEM012） |
省自然科學(xué)基金 |
2011.01- 2013.12 |
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5 |
舊路改建高速公路工后不均勻沉降規(guī)律及處理技術(shù)研究（Q2006F02） |
省自然科學(xué)基金 |
2006.01- 2008.12 |
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6 |
黃河淤沙主動治理理論與關(guān)鍵技術(shù)研究（2008GG10006009） |
山東省科技攻關(guān)項目 |
2009.06- 2012.06 |
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7 |
透水性混凝土樁減壓減震耦合抗震機(jī)理與強(qiáng)震災(zāi)變行為研究 （2010JQ001） |
山東大學(xué)自主創(chuàng)新基金杰出青年培養(yǎng)項目 |
2010.06- 2012.06 |
25 |
8 |
高速公路利用舊路路基的關(guān)鍵技術(shù)研究 |
省交通科技項目 |
2006.10- 2010.12 |
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9 |
交通荷載作用下道路軟土地基的變形和穩(wěn)定性研究 |
省交通科技項目 |
2006.01- 2008.12 |
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10 |
隧道運營期結(jié)構(gòu)健康實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)研究及應(yīng)用示范 |
省交通科技項目 |
2012.10- 2015.12 |
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11 |
黃河三角洲咸水區(qū)深層攪拌樁失效機(jī)理與耐久性設(shè)計 |
省交通科技項目 |
2009.6- 2012.12 |
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目前主持項目：
序號 |
項目名稱及編號 |
項目來源 |
起止時間 |
研究經(jīng)費（萬元） |
1 |
TBM安全高效掘進(jìn)全過程信息化智能控制與支撐軟件基礎(chǔ)研究―第1課題：TBM施工地質(zhì)與巖體力學(xué)信息動態(tài)獲取方法及定量虛擬表達(dá) |
國家973計劃項目 |
2015.01-2019.12 |
10 |
2 |
基于負(fù)泊松比土工格柵拉脹效應(yīng)的筋土界面協(xié)同作用與強(qiáng)化機(jī)理研究（51479105） |
國家基金 |
2015.01-2018.12 |
71 |
3 |
基于機(jī)敏土工格柵變形自檢測的加筋土破壞模式識別與狀態(tài)診斷（51279094） |
國家基金 |
2013.01-2016.12 |
48 |
4 |
高大加筋土結(jié)構(gòu)災(zāi)變前兆辨識方法與安全預(yù)警技術(shù)（NCET-13-0340） |
教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才基金 |
2013.1-2015.12 |
68 |
5 |
高大加筋土結(jié)構(gòu)災(zāi)變前兆辨識與安全預(yù)警（JQ201416） |
山東省杰出青年基金 |
2014.06-2017.6 |
60 |
6 |
智能土工格柵研發(fā)及其在土木工程防災(zāi)減災(zāi)中的應(yīng)用技術(shù)研究(2014YQ013) |
山東大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費資助項目 |
2014.10-2016.12 |
60 |
7 |
復(fù)雜條件下黃河沖積平原軟弱土地區(qū)路基失穩(wěn)機(jī)理與控制關(guān)鍵技術(shù) |
省交通科技項目 |
2015.1-2016.12 |
60 |
8 |
黃河三角洲地區(qū)公路路基沉降控制理論及橋頭跳車病害預(yù)防關(guān)鍵技術(shù)研究 |
省交通科技項目 |
2016.1-2017.12 |
60 |
聯(lián)系方式:
山東省濟(jì)南市經(jīng)十路17922號山東大學(xué)千佛山校區(qū)土建與水利學(xué)院
郵編：250061
電子郵箱: cuixz@sdu.edu.cn
